A seguito del nostro ingresso presso la Cargo City di Malpensa, quali Handler Aeroportuali, è nata la Beta Airport – Divisione Beta-Trans SpA.
Erano più di 10 anni che il Gruppo cercava di ottenere tale opportunità, ma per la mancanza di spazi e strutture adeguate non era stato fino ad ora possibile.
La struttura è suddivisa in aree a seconda delle principali tipologie di merci che sono:
n. 20 porte di scarico della merce sfusa export; 1 o 2 porte sono con rampa di collegamento per i furgoni o camion più piccoli; 1 o 2 porte sono dedicate e collegate con l'air side per merce fuori misura; 2 porte sono attrezzate per lo scarico dei BUP ivi compreso il 20ft pallet;
fino a 12 porte per fare affluire i pallets fatti nell'area air-side per il successivo carico sui dollies da portare sotto l'aeromobile;
2 O 3 porte sono dedicate per merci fuori misura e sfusa;
Le 2 porte per lo scarico dei BUP sono equipaggiate da piattaforme con rulliere e elevatori da 20ft.
Area dedicata per le merci fuori misura con attrezzature adeguate compreso un muletto da almeno 18 tons di portata;
Ben 10 Work Station per la costruzione/apertura dei pallets sia import che export.
Ogni piattaforma viene inserita in una fossa con profondità di almeno 2,20 metri per permettere alla piattaforma man mano che si costruisce il pallet di scendere fino a circa 160 cm di profondità in modo che l'operatore addetto alla costruzione del pallet possa lavorare sempre ad un'altezza di circa 140 cm da terra.
Tutte le piattaforme sono dotate di rulli motorizzati e sono collegate allo stacker e/o direttamente all'air side.
Ogni Work Station è dotata di una bilancia elettronica in grado di pesare il pallet e stampare una scheda con il peso e il numero del pallet etc. inoltre è dotato di un dispositivo elettronico di controllo della sagoma del pallet.
Stacker per lo stoccaggio di tutti i pallets fatti sia quelli in import, ivi compresi i BUP. Lo stacker contiene un numero sufficiente di pallets da poter gestire vari voli cargo al giorno e contiene circa 260 pallets con la costruzione fino a 3 livelli.
Area di circa 600/800 mq per la costruzione di celle frigo come segue:
2 celle C° - 25 Una per prodotti HC l'altra per prodotti NHC;
2 celle C° +2/+8 Una per prodotti HC l'altra per prodotti NHC;
1 cella C° +15/+25 Per piante, fiori, alcuni prodotti farmaceutici e verdure;
Area esterna attrezzata per le merci pericolose;
È anche attrezzato:
Un locale per la merce di valore;
Zone per visite doganali
Zone DGR
Zone merce sensibile varia
Zona merce da sicurizzare
Porta di scarico/carico per le merci espresse con accesso diretto alle aree di lavorazione con personale dedicato.
la nuova struttura è certificata IATA CEIV PHARMA (Center of Excellence of Indipendent Validators in Pharmaceutical Handling).